Освещение трассы светодиодами: прибыльность и долговечность

Одним из направлений решения стоящих перед РФ задач развития системы энергосбережения и повышения энергоэффективности на сегодняшний день является модернизация уличных осветительных систем. Первым этапом эволюции стала замена уличных дуговых ртутных ламп (ДРЛ) лампами натриевыми трубчатыми (ДНаТ). Сегодня им на смену пришло светодиодное освещение. Производство светодиодных ламп в России развивается достаточно быстрыми темпами, и LED-светильники, уже доказавшие свою всестороннюю эффективность внутри помещений, сегодня пробуют свои силы на улицах.

Особенности освещения автодорог

Освещение трассы производится светильниками, которые обычно крепятся на достаточно высоких опорах. Это делается для исключения возможности ослепления водителей. Современные путепроводы включают такие узлы, как автотранспортные развязки с эстакадами, протяженность которых может составлять от сотен метров до нескольких километров. Причем для современных крупных авторазвязок характерно наличие нескольких эстакад, размещенных на нескольких уровнях и пересекающих друг друга. Непосредственно на подъезде к городу эстакады автотранспортных развязок зачастую располагаются над газонами.

В комплексе все эти особенности автотрасс значительно затрудняют обслуживание используемых для их освещения устройств. Далеко не всегда помогает даже применение современных автовышек.

Если освещение трассы выполнено с использованием, до сих пор считающихся эффективными, натриевых источников света, то даже на относительно коротких 500-600-метровых городских эстакадах мощность потребления оценивается в 65-100 кВт.

Преимущества LED-освещения трасс

Если обслуживание осветительных систем на трассах затруднено, а энергозатраты при этом достигают существенных величин, то наилучшим вариантом для формирования архитектурного освещения для них становится применение сверхъярких светодиодных ламп. Производство «необслуживаемых» LED-ламп в России сегодня развивается быстрыми темпами. На трассах и авторазвязках основными их преимуществами станут высоконадежность и долговечность эксплуатации, небольшое энергопотребление, способность безотказно работать при низкой температуре и необходимая виброустойчивость.

В перспективе для формирования подсветок на автодорогах возможно массовое использование  ярких монохромных светодиодов с различными цветами излучения, а также RGB-светодиодов, позволяющих создавать цветодинамические установки.

Экономичные и долговечные, высокоэффективные светодиоды гарантируют рачительным хозяйственникам значительное снижение энергетических затрат и затрат на обслуживание. Быстрой окупаемости вложений в энергоэффективные проекты по освещению трасс способствуют и другие аспекты. Например, стоимость погонного метра кабеля, необходимого для монтажа светодиодной осветительной системы, на 10-15 руб. ниже стоимости метра обычного кабеля. А оптовые цены, сегодня предлагаемые компанией  ReLED оптовым покупателям, обеспечат им значительную экономическую выгоду завтра.